广州成 " 堵城 " ?去年晚高峰严重拥堵天数增8倍

1月7日,广州市交委发布信息称,市交通信息指挥中心日前利用城市道路运行监测系统、交通流量监测系统等信息系统,对广州市中心城区城市交通运行情况进行总体分析,发现2021年春节后特别是进入4月份后,广州交通拥堵明显加剧。2021年,广州市中心城区城市道路日均交通拥堵指数为5.57,比2021年上升39%。晚高峰时段拥堵等级为“严重拥堵”的天数为83天,集中于4月—12月,比2021年增8倍多。2021年的“中度拥堵”天数达到了123天,是2021年的41倍。

晚高峰有83天“严重拥堵”

广州市交委相关负责人介绍,根据对2021年的中心城区城市道路交通运行情况进行全面分析,发现交通运行趋势由平稳至突变。2021年至2021年一季度交通运行基本平稳,2021年春节后特别是进入4月份后,指数快速上升,拥堵明显加剧。2021年,广州市中心城区城市道路日均交通拥堵指数为5.57,比2021年上升39%,中心城区交通拥堵明显加剧。从全年变化曲线看,前3个月交通变化基本平稳,月均拥堵指数同比涨幅为12%;4月份过后拥堵指数迅速上升,后9个月的月均拥堵指数同比涨幅为48%,9月份开学后的月均拥堵指数保持在6.0以上,维持“中度拥堵”水平。

据介绍,2021年的“中度拥堵”天数达到了123天,而2021年为3天,同比暴增41倍,其中122天集中在4月份以后。晚高峰时段拥堵等级为“严重拥堵”的天数为83天,2021年为9天,同比增8倍多。

广州市交委相关负责人称,2021年的最拥堵月为9月份,日均拥堵指数为6.8,拥堵等级比去年9月上升一级。其次为6月和5月,这3个月里面对大唐棋牌首页交通造成重大影响的节日有6个,商业活动频繁,再加上频密的降雨天气以及中考、高考、开学等因素影响,从近两年的变化趋势看,日均拥堵指数高于其它月份已经成为了一种常态。

2021年的最拥堵日出现在9月7日,拥堵指数为7.83,当日早高峰也是全年最拥堵的早高峰,拥堵指数为7.52。而全年第二拥堵日是5月25日,拥堵指数为7大唐棋牌首页.72,当日晚高峰拥堵指数为9.22,是拥堵指数发布有史以来最堵的晚高峰。广州市交委相关负责人分析称,以上两天均有几个共同点——正常上学和上班的周一、通勤时段遇上暴雨天气、网络专车的“周一免费坐车”等优惠活动,在几种因素的联合作用下,拥堵指数明显上涨。

“专车”及“本地化外地车”加剧广州拥堵

广州市交委相关负责人称,广州中心城区外地车出行比例5月过后迅速攀升,之后保持稳定。根据2021年5月—12月份每月对中心城区15条主干道的断面交通量和外地车占比情况的常态化人工调查结果,调查时间分为平峰和高峰(17时30分—18时30分)。5月份过后,中心城区主干道的外地车占比情况一直处于高位水平,除了暑假期间,晚高峰的外地车占比基本都在16%以上,远高于2021年底的水平,平峰时期的外地车比例相对更高,且外地车占比变化态势与拥堵指数变化趋势基本吻合。

(责任编辑:大唐棋牌首页)

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